7月21日消息：摩根士丹利表示，欧洲柴油市场正面临严重供应紧张局面，多重供应冲击叠加导致炼油利润创纪录上涨，库存则可能在年底降至多年低位。

　　该投行指出，当前市场“真正紧张”，供应和需求模型显示，欧洲柴油库存将在今年晚些时候降至多年最低水平，能源市场的核心风险已经从原油转向炼油能力不足。

　　近期美伊冲突再度升级，推动成品油价格上涨幅度超过原油。柴油作为卡车运输、农业生产和工业活动的重要燃料，受到霍尔木兹海峡供应中断、乌克兰袭击俄罗斯炼厂以及俄罗斯限制柴油出口等多重因素影响，市场供应持续收紧。

　　摩根士丹利分析认为，目前全球石油体系最大的瓶颈并不是原油供应，而是炼油环节。

　　部分地区虽然仍存在原油库存压力，例如一些非洲原油货源销售困难，但由于炼厂加工能力下降，无法有效转化为市场需要的柴油和其他成品油。欧洲成为这一矛盾最集中的区域。

　　数据显示，西北欧柴油裂解价差已经升至历史高位，反映炼厂生产柴油的利润达到极端水平。预计欧洲柴油库存将从8月开始持续下降，到11月可能降至约2.99亿桶，为2015年以来同期最低水平。

　　与此同时，中国炼厂降低原油加工量也进一步减少全球成品油供应。虽然中国并不直接大量向欧洲出口柴油，但其减少炼油产量意味着全球市场可调配的柴油资源减少。

　　不过，摩根士丹利提醒投资者，当前市场紧张已经充分反映在价格中，不宜盲目追涨。


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