超大型油轮现货运价一周内减半至每日约35.8万美元，阿芙拉型油轮运价跌幅超过50%。

　　原油油轮股仍反弹6%，但已回吐9月和10月30%涨势的大部分，市场正在权衡创纪录的第四季度行情已有多少被定价。

　　海岬型船走势相反，运价上涨17%至每日4万美元以上，尽管澳大利亚和巴西铁矿石发货量降至四个月低位，且西芒杜北部区块已全面投产。

　　其他值得关注的事件包括黄仁勋在Anthropic首次公开募股前几天离开英伟达、美国通胀偏热、海湾地区更多油轮遇袭，以及第三季度财报电话会议指向2027年起深水钻井市场趋紧

　　








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